特急こうのとり～向城崎溫泉出發！

住日式旅館、吃日式旅館晚餐、泡湯～

城崎溫泉一直都是日本人最想去的溫泉TOP 10之一，

搭上JR西日本柯南PASS的便車，

就來一趟城崎溫泉之旅吧！

＜延伸閱讀＞

伊香保温泉～溫泉旅館ホテル轟

http://worldcj.blogspot.tw/2013/01/blog-post_20.html

伊香保溫泉～石段街

http://worldcj.blogspot.tw/2013/01/blog-post_22.html

2014年版的JR西日本柯南PASS，

五天只要12500円，

JR西日本下轄的關西和山陽地區在來線和新幹線幾乎都可以搭到爽～

原本想到搭搭看用新型287系運轉的こうのとり5号，

但因為比預期時間提早抵達大阪駅，

索性就直接跳上前一班以国鉄381系電車營運的こうのとり3号。

1980年前後製造的国鉄381系こうのとり3号，

有種說不出的滄桑感，

不知道她還能在線上奔馳至何時...

比她年輕的快20歲的新幹線500系搞不好都會比她先退光....

国鉄381系雖然老，

但是卻和台鐵新銳TEMU1000太魯閣號、TEMU2000普悠瑪號一樣都是傾斜式列車，

最大傾角和TEMU1000一樣可達5°，

在半徑400公尺的曲線彎道可以提高20 km/h的時速，

1985年381系曾在試驗中創下179.5 km/h的時速，

也是目前為止日本在來線最高速度紀錄。

一部年紀比我還大的車，

內裝雖有年紀，

但是狀況維持得還不錯。

日本1980年代的內裝風格，

和台鐵1996年引進的E1000 PP車內裝感覺很類似。

傳統布面材質的枕巾，

搭配繡上去的「北近畿 ビッグ X ネットワーク」字樣，

比大部分車輛採用的可拋棄式枕巾有質感多了！

不過清潔就是另一個問題了。

真的感覺來到鄉下了！

沿著溪谷而行，

風景真的棒！

玻璃反光無解。

09:10從大阪駅發車，

11:52抵達城崎溫泉駅。

隨後立刻更換車身看板，

準備擔任12:32發車的特急きのさき16号前往京都。

城崎溫泉～我來了！！

城崎溫泉駅是一個側式月台、島式月台各一的車站。

從看板可以看的出來，

大概單向一小時才一班車。

車站海報～

車站天橋一景～城崎的確是個美麗的地方！

站外廣場～濃濃的溫泉街氣息！

挑了個非假日來是正確的。

日式旅館、日式旅館晚餐、泡湯～我來了！

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